بقلم الكاتبة الصحفية: حنان أبو الضياء
كان المخرج روجر دونالدسون يعمل على فيلم (أسرع هندي في العالم) The World’s Fastest Indian بطولة (أنتوني هوبكنز) لأكثر من 30 عامًا قبل أن يبدأ تصويره، وقد أخرج سابقًا فيلمًا وثائقيًا قصيرًا عن مونرو بعنوان (بيرت مونرو: عروض لإله السرعة) في عام 1971.
كان تمويل فيلم روائي كامل أكثر صعوبة، لكن مستثمرًا يابانيًا رئيسيًا، وأموال دونالدسون وهانام الخاصة، سمحت بصنع الفيلم.
في المقابلات، ذكر (أنتوني هوبكنز) أن مونرو كان أحد أسهل الأدوار التي لعبها على الإطلاق في حياته المهنية، وذلك ببساطة لأن وجهة نظر مونرو في الحياة لم تكن مختلفة كثيرًا عن وجهة نظره.
كان العديد من الدعائم المستخدمة في التصوير مملوكة بالفعل لمونرو، بما في ذلك جميع المكابس المنفجرة وقالب المكبس الذي يستخدمه (أنتوني هوبكنز) لمشهد في الفيلم.
كانت هذه معروضة في متحف ساوثلاند ومعرض الفنون، تم استخدام الموقع لمنزل وورشة عمل بيرت مونرو في نيوزيلندا في قسم فارغ في شارع ليثجو في إنفركارجيل، وقد تم استخدام هذا القسم كمقر لعصابة بلاك باور سيئة السمعة خلال التسعينيات حتى احترق المنزل في عام 1998.
(بيرت مونرو) متسابق دراجات نارية من نيوزيلندا، اشتهر بتسجيل رقم قياسي عالمي أقل من 1000 سم مكعب، في بونيفيل، في 26 أغسطس 1967. لا يزال هذا الرقم القياسي قائمًا؛ كان مونرو يبلغ من العمر 68 عامًا وكان يقود آلة عمرها 47 عامًا عندما سجل آخر رقم قياسي له.
عمل من منزله في (إنفركارجيل)، وقضى 20 عامًا في تعديل دراجته النارية الهندية من طراز 1920 والتي اشتراها في نفس العام. سجل مونرو أول رقم قياسي للسرعة في نيوزيلندا في عام 1938 ثم سجل سبعة أرقام أخرى لاحقًا.
سافر للتنافس في (بونيفيل سولت فلاتس)، محاولًا تسجيل أرقام قياسية عالمية للسرعة، خلال زياراته العشر إلى السهول الملحية، سجل ثلاثة أرقام قياسية للسرعة، لا يزال أحدها قائمًا.
فيلم دراما رياضية
(أسرع هندي في العالم)، هو فيلم دراما رياضية سيرة ذاتية نيوزيلندي عام 2005 مبني على قصة متسابق الدراجات النارية السريع النيوزيلندي بيرت مونرو ودراجته النارية Indian Scout المعدلة للغاية لعام 1920. الفيلم من بطولة (أنتوني هوبكنز)، وتم إنتاجه وكتابته وإخراجه بواسطة روجر دونالدسون.
ثمة أختلاف بين أحداث الفيلم والحقيقة، فقد تزوج بيرت مونرو الحقيقي من فلورنس بيريل مارتن في 6 أغسطس 1925؛ وانفصلا في عامي 1950 و1951، ورغم أن الزوجين أنجبا أربعة أطفال معًا، لم يُذكَر أي ذكر للأطفال في الفيلم.
لم يُعرف عن (مونرو) أنه تبول على شجرة الليمون الخاصة به؛ أضاف مخرج الفيلم (روجر دونالدسون) هذه التفاصيل تكريمًا لوالده، الذي فعل ذلك.
في الواقع، جاء سباق مونرو القياسي في (بونيفيل) بعد عدة زيارات منفصلة للولايات المتحدة، بدءًا من عام 1956. كانت الزيارة إلى بونيفيل التي ظهرت في الفيلم عبارة عن مجموعة من عدة زيارات قام بها (مونرو).
في عام 1962، سجل رقمًا قياسيًا قدره 178.971 ميلًا في الساعة في (بونيفيل)، وكان أسرع سباق كامل له هناك 190.07 ميلًا في الساعة، وبينما وصل مونرو إلى 205.67 ميلًا في الساعة في سباق غير مكتمل، تحطم فيه، إلا أنه لم يسجل أبدًا رقمًا قياسيًا قدره 201 ميل في الساعة في بونيفيل (كما يوحي الفيلم).
قرب نهاية الفيلم، يلقي المشاركون في أسبوع السرعة الأموال في (القبعة)، ويُقدَّم لبيرت مونرو حقيبة نقود قبل أن يحقق الرقم القياسي للسرعة. في الواقع، كان على (مونرو) أن يجمع تبرعات قبل أسبوع السرعة، حيث تطلبت الجمارك الأمريكية سندًا نقديًا قبل إطلاق سراح دراجته النارية.
الفيلم تغلب على حبكة القصة التقليدية بفضل تصوير (أنتوني هوبكنز) الدافئ والمحبب لشخصية باحثة عن الإثارة تتحدى الشيخوخة؛ و نجح في تجسيد عبقرية الشخصية.
عاش الدور بإتقان
لقد استنشق طبيعة الرجل النيوزيلاندي الطيب القوى في منتصف القرن العشرين وعاش الدور بإتقان، لم يستخدم (أنتوني هوبكنز) المولود في ويلز لهجة نيوزيلندا التي كان من الممكن أن يستخدمها مونرو الحقيقي.
يستند السيناريو إلى رحلات (بيرت مونرو) إلى (بونيفيل) خلال ستينيات القرن العشرين، يتتبع الفيلم الطريق إلى تحقيق حلم والسحر في القصة الحقيقية لرجل كان يؤمن بأن (إذا كان الأمر صعبًا، فاعمل بجدية أكبر؛ وإذا كان مستحيلًا، فاعمل بجدية أكبر. أعطِ كل ما يلزم، ولكن افعل ذلك).
يصور الفيلم شخصية (مونرو) بكل قوته، وتصميمه، وإبداعه، وسحره، وغرابته، من خلال عيون مخرج عرف الرجل شخصيًا، ولم يتراجع أبدًا عن حلمه في صنع قصة مونرو.
كان هذا الرجل يحب الدراجات النارية حقًا وكان موهوبًا جدًا في ركوبها وكان موهوبًا أيضًا في جعلها تسير بسرعة، كان لديه أيضًا فلسفة مثيرة للاهتمام في حياته.
وأعتقد أن هذه الفلسفة هى تلك التي تدور حول التقدم في السن والأحلام والطموح، وهو ما يدور حوله الفيلم، فهو لا يتعلق بدراجته النارية بطريقة ما، بل يتعلق بفلسفة الحياة فقط.
فكرة الفيلم ركزت على عام 1967، عندمت أصبح (بيرت مونرو) بطلاً شعبياً في (إنفركارجيل)، والمعروف بشخصيته الودودة والهادئة، وامتلاكه أسرع دراجة نارية في نيوزيلندا وأستراليا، وظهوره في مجلة Popular Mechanics.
ومع ذلك، فإن هذا الاعتراف يتناقض مع جيرانه المنزعجين، الذين سئم بعضهم من عاداته غير الودية، مثل زيادة سرعة دراجته النارية في الصباح الباكر، والتبول على شجرة الليمون، وعدم قص العشب، ومع ذلك، كان لدى بيرت حلم طويل الأمد؛ بالسفر إلى الولايات المتحدة واختبار قدرات دراجته النارية في مضمار سباق (بونيفيل).
ومع ذلك، أثناء تعديل دراجته النارية، أصيب بيرت بنوبة قلبية، تنقله سيارة إسعاف إلى المستشفى ويقال له إنه مصاب بالذبحة الصدرية، ويُنصح بالهدوء وعدم ركوب دراجته النارية، يتجاهل (بيرت) هذه النصيحة، ويعتمد على الدواء.
يتمكن (بيرت) أخيرًا من توفير ما يكفي للسفر على متن سفينة شحن إلى لوس أنجلوس، حيث يعمل كطاهى، ولكن عندما يصل، يواجه البيروقراطية والتشكك واللامبالاة من جانب سكان المدينة الكبرى.
متحولة جنسيًا تدعى تينا
إنها طبيعته الصريحة ولكن الاجتماعية التي تتغلب على كل عقبة، يكسب ثقة مديرة الفندق، وهى امرأة متحولة جنسيًا تدعى تينا، التي تساعده في تخليص الجمارك وتساعده في شراء سيارة.
يسمح بائع السيارات لبيرت باستخدام ورشته ومكب الخردة الخاص به لبناء مقطورة، ثم يعرض عليه لاحقًا وظيفة بعد أن يضبط بيرت عددًا من السيارات في الموقف. ومع ذلك، يرفض بيرت العرض، وبعد فترة وجيزة يبدأ رحلته الطويلة إلى يوتا.
على طول الطريق، يلتقي (بيرت) بالعديد من الأشخاص المفيدين، بما في ذلك شرطة الطرق السريعة، ورجل أمريكي أصلي يدعى جيك يساعده عندما يتعطل مقطورته، وامرأة تدعى (آدا) تسمح له بإصلاح مقطورته في مرآبها وتصبح حبيبته لفترة وجيزة، وطيار في القوات الجوية في إجازة من الخدمة العسكرية في فيتنام.
ويصل أخيرًا إلى Bonneville Salt Flats، فقط ليتم منعه من قبل مسؤولي السباق لعدم تسجيل دراجته النارية للمنافسة مسبقًا، وعدم وجود معدات السلامة الإلزامية.
ومع ذلك، في إظهار للروح الرياضية، تدخل العديد من المنافسين والمشجعين في سلسلة Bonneville نيابة عنه، وتم السماح له في النهاية بإجراء سباق محدد الوقت.
على الرغم من المشاكل المختلفة، نجح في مهمته وحقق رقمًا قياسيًا جديدًا للسرعة على الأرض في الميل الثامن من جولته؛ عندما وصل إلى 201.851 ميل في الساعة (324.847 كم / ساعة).
في النهاية، احترقت ساقه بسبب العادم، ثم سقط بالدراجة النارية التي انزلقت حتى توقفت، لكنه تمكن من العودة إلى منزله في نيوزيلندا كبطل.
تصف خاتمة الفيلم أنه ذهب إلى Bonneville مرة أخرى تسع مرات للتنافس وتسجيل أرقام قياسية جديدة.